Винтажный тостер.
Тостер фирмы Frary&Clark (1924 год) — не самый первый, но самый красивый. Сейчас такого точно не делают.
Бизнес будущего глазами предпринимателя
Винтажный тостер.
Тостер фирмы Frary&Clark (1924 год) — не самый первый, но самый красивый. Сейчас такого точно не делают.
Первый в истории рекламный ролик транслировался во время бейсбольного матча между командами Dodgers и Phillieps. Сюжет ролика незамысловат — на фоне карты Америки показан циферблат. В рекламе присутствовал и закадровый голос, который принадлежал диктору Рэю Форресту. Оригинал озвучки, к сожалению, не сохранился, да и не мог сохраниться, поскольку видео и аудио ролика вместе и не сводилось.
На плавучем острове планируют построить 300 домов. У жителей города будет собственное управление и собственная криптовалюта, которую назвали «Varyon».
Все это — не просто мечты. Уже начались предварительные продажи Varyon. Дата начала публичной продажи еще не известна.
Плавучий город будет расположен на расстоянии около километра от берега. Люди смогут перебираться с помощью парома. Город будет наполнен растениями, а дома оборудуют ветряными турбинами и солнечными панелями. Это обеспечит полную автономность города. Кроме того, фрукты, овощи и морепродукты будут выращиваться прямо на острове.
На этот проект потребуется 60 миллионов долларов, которые авторы идеи планируются привлечь с помощью ICO.
Такой плавучий остров кажется идеальным местом для жизни. Город не будет бояться повышения уровня моря. Город будет подниматься вместе с ним.
Пряжа для нее сделана из целлюлозы эвкалипта, ели и бука. Для зеленого блока на передней части футболки использовали, выращенные в биореакторе.
После того, как одежда станет непригодной для носки ее можно отправить в компостную яму, где она полностью разложится за 3 месяца.
Обычная одежда из хлопка разлагается за 2-3 года.
Эрин Белл (старший исследователь проекта «Живой мост») заявляет: «Мы называем этот мост «живым», потому что он говорит с нами, представляя важную информацию о состоянии своего здоровья». Эрин так же отмечает: «Строительство нового моста может обойтись обществу в миллионы долларов, поэтому ученые воспринимают такие многоцелевые проекты как возможность расширить функционал строения.
В носу у него было приспособление, подобное свистку паровоза, через которое выходил пар. Там, где у человека находится грудь, у него был паровой котел с дверцей для подбрасывания поленьев.
Две его руки держали поршни, а подошвы массивных длинных ног были покрыты острыми шипами, чтобы предотвратить скольжение.
В ранце на спине у него были клапаны, а на шее — вожжи, с помощью которых водитель управлял Паровым Человеком. При благоприятных обстоятельствах Паровой Человек был способен развивать очень высокую скорость.
По свидетельствам «очевидцев», первый Паровой Человек мог двигаться со скоростью до 30 миль в час (около 50 км/ч), а фургон, запряженный этим механизмом, шел почти так же стабильно, как железнодорожный вагон. Единственным серьезным недостатком была необходимость постоянно возить с собой огромное количество дров, ведь «подкармливать» топку Парового Человека приходилось непрерывно.